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通(tōng□)过□(□□□ )比可□kě □以看出，本□CRV新能□□éng )源(🕙)的(🎛□车(🚩)□已经超(💽)(chāo )过(guò )了(❔)(le□)2吨(□)，相当(📸)于□(□à□□)燃油(yóu )□的(🖋)基□(🎄)□乘坐了四个成(c□éng )年男性□同时电□机的最大(dà )扭(💶□矩(🛺)输出(□□ū )也(yě □来到(□□了315牛米。□(🕧□□对(🤲)(duì )于轮胎的耐(nài )□和承(😣)载□zǎi )性能有□y□u □相(xià□g )当大□□)的□(♓)求(qiú )。

另□，本田CRV新能源的(□□综合(🗓)油□(📪□(h□o )为(🌳)□wéi □1.3L/100k□，算得上是□shì(📶□ )很□错(🔥)□水(🛅)平。但纯电续航里程也仅为85km，一旦电(di□n )池□□殆□，其亏电油耗为6.□□□/100□□，□虑□这台车只配备(□□i )了2□L的油箱(xiāng )□因(🛌)(□īn )此可□(yǐ )说(shuō )本(💄)田CR□新能源的续航焦(🍠)(jiāo )虑还是存(⏰)(cún )在(🕤)的(🚲)(de□)。□/□>

□胎(□)更换(👭)建议

□(zō(🔒□ng )上所述，本(běn )田□🤟)C□V作□(♍)以一台(🦁□车□超2吨，纯(chú(📓)□ )电续□85□□，油箱26L□新□源(yuá(🤘)n )车型。应该(gā(📓)i )选用针(zh□n )对□能(néng )源车□优化(hu□□🐫□ )的(de )新能源轮(🚜)胎，这些□🥄)(xiē )□□lún )□(tāi □不仅可以(yǐ(📄) )满□新□源车□□hē )型不同于燃油车(chē )的特□t□ □性，更□以□供低□🚢)滚阻(✅)、(🗼)耐(🏕)(nài )磨并静音的驾乘表(□)(biǎo □□□

但(dàn )事实上，这款车(c□□ □在出厂时采用□(🌰)□(shì )米其林浩悦(🗡)3S□，□格□g□ )为(w□(🤮)i □23□/□□ R18□载□🔺)重指数和速度等□□ěng )级为103H（875□g、210km/h）。该□□āi□)型号为米其林浩(🏙)悦系□(🅱)的□(shàng )一代产品，定位□适静音(🤨)。对于□(xī□ )能□□来□更低□静音表□尤(🔯)□y□□ )为重要，□显(x□ǎn )然针对本田CRV新能(💐)源来说还有值得(dé )考虑的(🕵)需求，即低滚□(zǔ )□耐(nài □磨损。所(🌄□以根(gēn )据□些需(xū □求，我(□)们在2□5/60 R18这个(□□(gè )规格下□xià(🛣)□)，找到□几(jǐ )款(k□ǎn )适合(□é )本(bě□ )田(📵□(tián )CRV新能源车(□hē )型更换的(de )轮胎，□下是(s□ì )具体推□。□p□推荐一：韩泰iON □T□AS SUV参考价格：□36元□/p>

今(📯□年(□)5□(🍑)上□(🔷)的□□iON □□ □S SUV，属(🦐□于(yú )韩(hán□□泰□(xīn )能源(yuán )轮□iON系(🐢)(□ì )列中的舒适型(xí(□)ng )产品□并针(□)对(🔼)中国市场特别研发。在(zà(□)□ )235□60 □18这个□格(gé□)下(⏭□，iON ST□A□ S□V提供(gòng )了载重(chóng )指数和速度等级为103V（(📖)8□5kg□(🔊)240km/h）。

韩(□)泰iON S□ AS S□□轮胎□通□□□🐅)殊柔性材料打(dǎ□□)□□□EV耐磨(mó )□方，并采用胎面压力均匀分布(🧓)技(jì )术来(🎃)减少(□)不规(✴)(guī )则磨损□以□升耐磨和(🐅)抓地(dì )表现。同时也□用□先进的(□)富(fù )硅配□(🚏)和优秀(🌻)(xiù )的(🔉)□匀硫□技术，降低滚动□(□)力以提(tí )升续航里程。□□p>

□□表现上，韩泰(tà□□□iON □T AS S□V通(🏼)□优化(□)□肩横向□♎□沟槽、花□(w□n )□□度(📺)(dù )□拟和(😴)块(💜)□□bi□n )倒角，来(🌻)降低滚动(dò□📩)ng )噪音□部分型(🥜)号更采(🏳)用韩(□)泰SoundAb□o□□□r技术，□一步吸(🏭)收□shōu □轮胎内部空气振动噪音。同(□)(tóng□)时i□N □T □S SU□应用(y□□g )了(□)优(yōu )化的□节距□□)排□□术和(hé(🔠□□)振□□□(⬛)技(jì )术， 进一(□)步降(🌼)低胎噪和(□é )轮□碰□路(lù □面带(dà□ )来(lá(🐯)i )的(de )振(🛤)动。

推荐二：□□dèn□□)禄(l□□)普e.□PORT MAXX参考价格：12□8□<□p>□p>邓(🐕)(dèng )禄普e. □PO□T MAXX于2022年(🤥□的7□发布，定位新能(n□(📦)ng )源车□□hē□⛳) )专用□胎，兼顾低滚阻(z□ )、低能□□低噪(□à(🐡)o )表现。在(😜)235/60 R18这个□(🐰)格(□)(gé )下(x□à(🍭) )，邓(🚁)(□è□g )禄普e.□SPORT MA□□提供了(🏝)XL的负荷(💄)(hé□🅾) )(即载重□🌵)□数)增强型□胎，载重(chóng )□数(👿)达□dá )□0□□□75kg），速□□级为V（2□0km/h）。

其次(🤴)是在胎花的(de )设计上，□(📟)□cǎ(□)i )□横纹(wén )槽和□(🐢)肋槽的优化，降低□(zào )音表现。部分型号还搭(dā )载SLIE□T C□RE降(jiàng )□海绵，这也和主流轮(lú(📆)□ □胎品牌的□法(fǎ □类似。<□p>

此外(wài )，邓禄普e. SPORT□MAXX还(🛰)通(🔎)过(🎤)□□uò□□胎(☔)边平滑化设计来(🛤□降□□气阻力；通□Nano □la□k科技对(□uì□)轮□❇)胎□tāi )□□□标志(z□ì )加工，提升美(💸□观度□□于□□添花的设计(jì□)。

推荐三(🥋)：□其林(⛏□e聆悦(😇)□□p>

参(cān□□考(🐝)价格：1134□1643元

米(mǐ )其林e·聆悦(🐃)(yuè )□2021年5□上□一款专为新能(néng□)源(🕸)/EV车型(🍶)□□🖥)计的(de )轮(□ú□ )胎，它传承了□RIMA□Y□悦(yuè )家族的舒适静(j□□□ )音特性□主打安静、舒适□节(□)能。根据厂(🛶□家□说法，这款轮胎□□🏨)可以兼容燃(□)油(🈯)车□👴)、混动车(chē(🔰□ □和纯(chún )电(😺)车。□235/60 R18这个□gè )规格下，□(mǐ □□林□·(🍌)□悦提供了两个型□，具□是载(zǎ□ □□指(😡)数(🛷)(shù □和速(sù )度等(📳)级(🎨)□所区(🎦)别，分(🏼)别□103W（875□g、270□m□h□和(🉐)10□V（975kg□240□m/h）。

e·(🚛)聆(líng )悦为了提□车辆(liàng □的(de )□航，用高□(🌟□(dà□💳)n□□性橡□□方降□轮(□)胎橡胶内(😅)能(🐨)损耗，□而(é(🍮)r )降□(➡)(dī )滚阻□胎体节能(nén□ )□(🔹)束层采□全新的(□□□)钢丝排列(liè(🍱) )，也(🙁)(y□ )能降低形变生热(rè )，□□能耗损失。

□·聆悦(👘□对(🚄)胎体(□)结构□行了(le□)优化□采(👋)用压(🥖□力分□均匀化(😆)(□uà(🛸) )科技，提升轮胎与(⏩)(yǔ )地面的□触面□，在加□♌)速、(□)制(zh□ □□(🏦)和过□时平(□)均分布□(□□地力，提高□gāo )胎面的耐(🤟)用性。